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政协委员建议尽快启动交通改造加速临漳门开放-【资讯】

发布时间:2021-04-22 21:11:01 阅读:次 来源:梳棉机厂家

去年5月16日,本报报道临漳门对外开放设施修缮工程已经启动,临漳门开放指日可待,引起了不少市民的关注和热议。见临漳门至今还未开放,在本次两会上,泉州市政协委员、农工党泉州市委员会副主委陈笃恒再次出手,提交了一份《关于加速临漳门对外开放的建议》的提案。

临漳门改造后焕然一新,离对外开放仅差“一步之遥”。(陈起拓 摄)

报道引发关注 代表委员力促开放

熟悉泉州的市民都知道,泉州有三大复古城门——临漳门、朝天门和泉山门。1000多年前的唐代,泉州还是个小城,称为“子城”,小城的北城门便是泉山门。至清代年间,泉州城共进行大规模扩城、修城27次,最多的时候城门达8个,朝天门和临漳门便是其中之二。可惜的是,上世纪初,见证泉州千年历史变迁的它们却尽数被毁。

2001年及2002年,三大复古城门陆续在原址(因后来道路改造,泉山门位置稍微有所挪移)复古重建。然而十多年过去,城楼大门紧锁、尘土堆积、掉漆裂缝,不少市民为此呼吁,既然复建了,为何不开放。

2013年年底,本报开始关注此事并持续追踪报道,本社旗下媒体泉州网、东南早报等也屡次发声,引起不少市人大代表和政协委员的持续关注。去年“两会”期间,市人大代表陈建通提交关于先行开放泉山门的建议。民进泉州市委员会和市政协委员、农工党泉州市委员会副主委陈笃恒也提交提案,力促三座复古城门开放。

去年5月,记者从市园林管理局获悉,临漳门拟对外开放,正在进行修缮。

临漳门完成改造

焕然一新如公园

去年11月底,临漳门对外开放设施修缮改造工程竣工验收。此次改造,完成了东西横向园路的铺装,还整体翻修了城楼露台。另外,还安装了监控及背景音乐系统设备,新增及补植部分苗木等。据悉,泉州市园林局还安排人员对临漳门进行日常管护。

昨日上午,记者来到位于新门街与江滨路交会处的临漳门附近。正值上班高峰期,从新门街一侧向临漳门望去,整个环岛路口车水马龙,高大威严的古城门仿佛一座孤岛,被络绎不绝的车辆包裹。

靠近临漳门后,记者看到城楼周边的相关配套设施均已焕然一新,不仅安装了一座生态公厕、十多套木制桌椅,还有各式各样的庭院灯、草坪灯、泛光灯等照明设备,俨然一个美丽干净的小公园。

交通改造有方案

何时实施还未定

去年5月22日,本报追踪报道:规划部门制订临漳门环岛交通改造初步方案,待市政府研究决策后开始实施。

负责临漳门环岛交通方案设计的是泉州市城市规划设计院,设计人员袁先生先容,临漳门交通节点南北为江滨北路,西接笋江桥,东接城西路、新门街,是老城区与晋江及对外交通的主要转换枢纽之一。在初步设想中,未来临漳门与东面古城中间的机动车道将改成慢行通道,使得临漳门公园与龙头山片区连成一片。市民可从老城区直接步入临漳门公园。若要从新门街或城西路过马路进入公园,也会有人行横道和信号灯。

在临漳门西面的江滨北路上,拟在新门旱闸东侧160米处新开闸门,缓解交通瓶颈,完善穿越防洪堤的慢行系统,形成江滨北路直行、笋江路—城西路和笋江路—新门街三股交通组织明晰的主流交通。

对于该方案,泉州市交警支队交通设施大队民警表示,他们之前了解过该方案,认可该方案的做法。这个方案一旦实施,不仅可以解决临漳门对外开放问题,新设置的旱闸,还可将江滨北路直行立交化,能有效缓解这一节点的交通压力。

加速临漳门对外开放

争取同步开放泉山门

于2014年两会提出《关于开放三大复古城门的建议》提案后,在本次两会上,陈笃恒再次提交了关于古城门对外开放的提案:《关于加速临漳门对外开放的建议》。

在提案中,陈笃恒进一步建议,古城门开放可实施分批开放,把临漳门作为示范点,尽快启动临漳门环岛交通规划改造工作。

之所以选择首先开放临漳门,陈笃恒认为,临漳门是这三座古城门当中,能供市民、游客观赏价值较大的一座古城门,而且该座古城门对外开放的准备工作已经在进行中,比较容易推进,也应继续推进。

而目前,业主单位属于泉州市土地开发有限企业的泉山门与朝天门两座城门,在完成复建后,就一直希翼能将城门移交给相应部门管理,但迄今一直没有下文。对于这两座城门,陈笃恒建议,根据泉山门临近中山公园的优越地理位置,在加快临漳门开放的同时,也应尽快落实泉山门的归属明确管理单位,争取同步开放;而朝天门的对外开放,应根据实际情况再进行合理的规划设计。(记者 黄雅珊)

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